系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作、執(zhí)行元件動(dòng)作太慢、機(jī)構(gòu)爬行等幾種形式是液壓系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象。這幾種故障形式與流量異常密切相關(guān)。因而當(dāng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)不能正常工作時(shí)，往往可以由流量這個(gè)工作參數(shù)查找故障原因并加以排除。

　　表現(xiàn)一、系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無(wú)動(dòng)作

　　故障原因1.液壓缸結(jié)構(gòu)上的原因

　　a.活塞端面與缸筒端面緊貼在一起，工作面積不足，故不能啟動(dòng)；

　　消除方法：端面上要加一條通油槽，使工作液體迅速流向活塞的工作端面。

　　b.具有緩沖裝置的缸筒上單向閥被活塞堵住

　　消除方法：缸筒的進(jìn)出油口位置應(yīng)與活塞端面錯(cuò)開。

　　故障原因2.活塞桿移動(dòng)“別勁”

　　a.缸筒與活塞，導(dǎo)向套與活塞桿配合間隙過(guò)小；

　　消除方法：檢查配合間隙，并配研到規(guī)定值。

　　b.活塞桿與夾布膠木導(dǎo)向套之間的配合過(guò)?。?/span>

　　消除方法：檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙。

　　c.液壓缸裝配不良（如活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差，液壓缸與工作臺(tái)平行度差）；

　　消除方法：重新裝配與安裝，不合格零件應(yīng)更換。

　　故障原因3.液壓回路引起的原因

　　主要是液壓缸背壓腔油液未與油箱相通，回油路上的調(diào)速閥節(jié)流口調(diào)節(jié)過(guò)小或連通回油的換向閥未動(dòng)；

　　消除方法：檢查原因并消除。

　　表現(xiàn)二、執(zhí)行元件動(dòng)作太慢

　　故障原因1.內(nèi)泄漏嚴(yán)重

　　a.密封件破損嚴(yán)重；

　　消除方法：更換密封件。

　　b.油的粘度太低；

　　消除方法：更換適宜粘度的液壓油。

　　c.油溫過(guò)高；

　　消除方法：檢查原因并消除。

　　故障原因2.外載荷過(guò)大

　　a.設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，選用壓力過(guò)低；

　　消除方法：核算后更換元件，調(diào)大工作壓力。

　　b.工藝和使用錯(cuò)誤，造成外載比預(yù)定值大；

　　消除方法：按設(shè)備規(guī)定值使用。
 

　　故障原因3.活塞移動(dòng)時(shí)“別勁”

　　1.加工精度差，缸筒孔錐度和圓度超差

　　a.活塞桿與活塞不同軸

　　消除方法：校正二者同軸度

　　b.活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲

　　消除方法：校直活塞桿

　　c.液壓缸內(nèi)孔直線性不良（鼓形錐度等）

　　消除方法：鏜磨修復(fù)，重配活塞

　　d.缸內(nèi)腐蝕、拉毛

　　消除方法：輕微者修去銹蝕和毛刺，嚴(yán)重者必須鏜磨

　　2.裝配質(zhì)量差

　　a.活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差；

　　消除方法：按要求重新裝配。

　　b.液壓缸與工作臺(tái)平行度差；

　　消除方法：按要求重新裝配。

　　c.活塞桿與導(dǎo)向套配合間隙過(guò)?。?/span>

　　消除方法：檢查配合間隙，修刮導(dǎo)向套孔，達(dá)到要求的配合間隙。

　　3.液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過(guò)松

　　消除方法：調(diào)整密封圈，使它不緊不松，保證活塞桿能來(lái)回用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏。

　　4.雙活塞桿兩端螺母擰得太緊，使其同軸度不良

　　消除方法：螺母不易擰得太緊，一般用手旋緊即可，以保持活塞桿處于自然狀態(tài)。

　　故障原因4.臟物進(jìn)入滑動(dòng)部位

　　a.油液過(guò)臟；

　　消除方法：過(guò)濾或更換油液。

　　b.防塵圈破損；

　　消除方法：更換防塵圈。

　　c.裝配時(shí)未清洗干凈或帶入臟物；

　　消除方法：拆開清洗，裝配時(shí)要注意清潔。

　　故障原因5.活塞在端部行程時(shí)速度急劇下降

　　a.緩沖調(diào)節(jié)閥的節(jié)流口調(diào)節(jié)過(guò)小，在進(jìn)入緩沖行程時(shí)，活塞可能停止或速度急劇下降；

  　消除方法：緩沖節(jié)流閥的開口度要調(diào)節(jié)適宜，并能起到緩沖作用。

　　b.固定式緩沖裝置中節(jié)流孔直徑過(guò)??；

　　消除方法：適當(dāng)加大節(jié)流直徑。

　　c.缸蓋上固定式緩沖節(jié)流環(huán)與緩沖柱塞之間間隙過(guò)小；

　　消除方法：適當(dāng)加大間隙。

　　表現(xiàn)三、機(jī)構(gòu)爬行

　　液壓缸運(yùn)動(dòng)速度在5mm/s以下時(shí)，應(yīng)設(shè)法防止爬行現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　故障原因1.新液壓缸、修理后的液壓缸或設(shè)備停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的液壓缸，缸內(nèi)有氣或液壓缸管道中排氣未排凈；

　　消除方法：空載大行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直到把空氣排完。

　　故障原因2.油缸內(nèi)部形成負(fù)壓，從外部吸入空氣；

　　消除方法：先用油脂封住結(jié)合面和接頭處，若吸空情況好轉(zhuǎn)，則把緊固螺釘和接頭擰緊。

　　故障原因3.從油缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內(nèi)容積大得多，液壓缸工作時(shí)，這段管道內(nèi)油液未排完，所以空氣也很難排凈；

　　消除方法：可在靠近液壓缸的管道中最高處加排氣閥，擰開排氣閥，活塞桿在全行程情況下運(yùn)動(dòng)多次，把空氣排完后再把排氣閥關(guān)閉。


　　故障原因4.泵吸入空氣

　　a.油液中溶解一定量的空氣，在工作過(guò)程中又生成氣泡；

　　消除方法：在油箱內(nèi)增設(shè)隔板，將回油經(jīng)過(guò)隔板消泡后再吸入，油液中消泡劑。

　　b.回油渦流強(qiáng)烈生成泡沫；

　　消除方法：吸油管與回油管要隔開一定距離，回油管口要插入油面以下。

　　c.管道內(nèi)或泵殼內(nèi)存有空氣；

　　消除方法：進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，排除空氣。

　　d.吸油管浸入油面的深度不夠；

　　消除方法：加長(zhǎng)吸油管，往油箱中注油使其液面升高。